Los aranceles radicales del presidente Trump sobre el acero y el aluminio extranjeros entraron en vigencia el miércoles, invitando a represalias inmediatas de la Unión Europea y aumentando las tensiones con otros socios comerciales que se recuperan de su enfoque de encendido y apagado a las empinadas sanciones comerciales.
Las tarifas de Trump del 25 por ciento alcanzan las importaciones de metallic de todos los países que venden acero y aluminio a los Estados Unidos. Muchos fabricantes nacionales de acero y aluminio apoyan la medida, diciendo que ayudará a proteger su industria contra los competidores extranjeros. Pero se espera que los aranceles aumenten los costos para las empresas estadounidenses que usan metales extranjeros, incluidos fabricantes de automóviles, alimentos y bebidas enlatados, paneles solares y otros productos.
Algunos socios comerciales han prometido tomar represalias emitiendo gravámenes destinados a lastimar a los exportadores estadounidenses. Canadá, un importante proveedor de metallic en los Estados Unidos, dijo que impondría nuevas tarifas de represalia a importaciones estadounidenses por valor de $ 20 mil millones, incluidos metales, computadoras y artículos deportivos. Y la Unión Europea anunció rápidamente aranceles en bienes estadounidenses de hasta $ 28 mil millones, incluidos bourbon, barcos y motocicletas.
Esos conflictos podrían espiral en guerras comerciales aún más grandes. Cuando se le preguntó el miércoles si tomaría represalias contra los aranceles de la UE, Trump dijo: “Por supuesto que responderé”.
Muchos otros gobiernos, como Japón, Australia, México, Brasil y Gran Bretaña, decidieron no reaccionar, al menos por ahora, por temor a empeorar las relaciones y el impacto en sus propias economías. Esos países también están ceñiendo para la próxima ronda de los aranceles del Sr. Trump el 2 de abril, cuando el presidente ha dicho que impondrá aranceles a los automóviles y países extranjeros que, según él, discriminan a los Estados Unidos.
Los recientes movimientos comerciales de Trump han sacudido los mercados de valores y exacerbaron las preocupaciones sobre la economía. Los mercados bursátiles cambiaron entre ganancias y pérdidas el miércoles, ya que los inversores sopesaron las preocupaciones sobre los aranceles contra los datos de inflación mejor de lo esperado para febrero. Los analistas han advertido que el plan de barrido de Trump para los aranceles podría impulsar la inflación más alta en el futuro y frenar la economía.
El lunes, Goldman Sachs recortó sus pronósticos de crecimiento económico de 2025 para que Estados Unidos sea un 1,7 por ciento desde 2.4 por ciento, citando una política comercial adversa.
“Este puede ser el informe tranquilo del IPC antes de la tormenta”, dijo Seema Shah, jefe de estrategia world de Principal Asset Administration, refiriéndose a los datos de inflación. Ella dijo que, con las políticas arancelarias, la imagen de inflación podría ser “más fea a medida que avanzan los meses”.
La acción sobre los metales es solo el último intento del Sr. Trump de aprovechar el poder de los aranceles y el mercado estadounidense contra los gobiernos extranjeros. La semana pasada, emitió aranceles pronunciados sobre las importaciones de Canadá, México y China, culpando a esos países por la entrada de drogas y migrantes a los Estados Unidos, antes de reducir rápidamente algunas de las tarifas.
El enfoque del Sr. Trump ha enviado a muchos aliados estadounidenses a un modo defensivo mientras intentan descubrir cómo moldear al presidente y al mismo tiempo proteger sus propias industrias. El martes, Trump amenazó con duplicar los aranceles sobre el metallic canadiense después de que la provincia de Ontario respondió a sus aranceles anteriores al poner un recargo por la electricidad exportada a los Estados Unidos. En cuestión de horas, Ontario había suspendido su recargo, y Trump retrocedió sus amenazas.
Los aranceles de acero y aluminio restauran y expanden pasos similares que Trump puso en práctica en 2018, que marcó el comienzo de varias lanchas comerciales de larga duración. Trump argumentó que los aranceles eran necesarios para proteger la seguridad nacional y proporcionar una fuente confiable de metallic para los militares en tiempos de guerra.
Pero los aranceles de metallic afectan principalmente a los aliados estadounidenses: Canadá es, con mucho, el mayor proveedor de acero y aluminio a los Estados Unidos. Brasil, México, Corea del Sur y Vietnam también envían cantidades significativas de acero de los Estados Unidos, mientras que los Emiratos Árabes Unidos y China envían aluminio de los Estados Unidos.
Desde que Trump emitió las tarifas por primera vez en 2018, tanto él como el ex presidente Joseph R. Biden Jr. llegaron a los acuerdos con países extranjeros, incluidos Brasil, México, Canadá y la Unión Europea, que se redujeron a los aranceles. La industria de los metales de EE. UU. Se ha quejado de que las medidas ya no eran lo suficientemente fuertes como para mantener a flote fábricas de acero y fundiciones de aluminio.
US Metal, uno de los únicos fabricantes sobrevivientes del acero primario del país, advirtió que necesitará cerrar las plantas y despedir a los trabajadores a menos que encuentre un adquirente más profundo. El director ejecutivo de Cleveland Cliffs, el otro fabricante de acero primario del país, dijo eso El año pasado había sido “el peor año para la demanda nacional de acero” en más de una década.
“Las cosas serían, sin esas tarifas, mucho peor para la industria”, dijo Kevin Dempsey, presidente del American Iron and Metal Institute, un grupo de la industria.
Sin embargo, debido a que el acero y el aluminio se utilizan para hacer tantos otros productos, los aranceles que aumentan el precio de los metales tienen consecuencias para muchos otros fabricantes y para la economía estadounidense.
Al aumentar los costos de los insumos básicos para muchas empresas, los aranceles podrían dañar a las fábricas que finalmente emplean a muchos más estadounidenses que las fábricas de acero y las fundiciones de aluminio. Los economistas dicen que podría ser contraproducente en los planes de Trump para reforzar la fabricación de los Estados Unidos.
Un análisis económico Publicado por la Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos, una agencia independiente y bipartidista, sugirió que los costos generales para la economía de los Estados Unidos de las tarifas de metallic de primer término de Trump superaron las ganancias.
El estudio encontró que los aranceles de metallic recaudados en 2018 alentaron a los compradores de acero y aluminio a comprar más de fuentes estadounidenses, condujeron a precios nacionales más altos para metales y ampliaron la producción de acero de EE. UU. En aproximadamente un 2 por ciento entre 2018 y 2021, los años que estudió el informe.
Pero el análisis también encontró que los aranceles aumentaron los costos de producción para empresas que fabrican automóviles, herramientas y maquinaria industrial, reduciendo la producción en aquellos y otras industrias posteriores en aproximadamente $ 3.48 mil millones en 2021. Las industrias de acero y aluminio produjeron alrededor de $ 2.25 mil millones más en metales ese año debido a los gravámenes.
En un esfuerzo por mitigar las consecuencias dañinas en otras industrias que usan acero y aluminio, la administración Trump ha ampliado sus aranceles de acero y aluminio esta vez para proteger también varios productos posteriores, o “productos derivados” hechos con metallic, como Piezas de tractores, muebles de metal y bisagras.
Chad Bown, miembro principal del Instituto de Economía Internacional de Peterson, una organización de investigación, dijo que Transfer fue un “reconocimiento implícito” que algunas industrias estaban sufriendo debido a los aranceles anteriores del Sr. Trump.
Dijo que los aranceles crearon un “ciclo de proteccionismo en cascada” en el que más industrias pedirían salvaguardas gubernamentales, y que “puede ser difícil detenerse” una vez que se ponga en marcha.
“¿Dónde termina?” El Sr. Bown preguntó.
La perspectiva de mayores costos también ha alentado a otras industrias estadounidenses, como los fabricantes de automóviles, a presionar los aranceles de sus competidores extranjeros para proteger sus negocios. Trump ha dicho que planea imponer un arancel sobre automóviles extranjeros el 2 de abril.
Para los fabricantes de automóviles, los aranceles de metallic amenazan con aumentar los costos cuando los precios de los automóviles y camiones nuevos ya están cerca de los récords. El precio promedio de un vehículo nuevo en enero fue de más de $ 48,000, según Edmunds, un grupo de investigación de mercado.
“La asequibilidad ya es una gran preocupación para los compradores de automóviles estadounidenses en medio de precios elevados y tasas de interés”, dijo Jessica Caldwell, directora de concepts en Edmunds.
Robert Budway, el presidente del Instituto de Fabricantes CAN, un grupo comercial que representa a las empresas que hacen latas para alimentos, refrescos, cerveza y pintura, dijo que los aranceles darían lugar a mayores costos de envasado, que finalmente se pasarían a los consumidores estadounidenses.
Desde que Trump impuso aranceles al acero en su primer mandato, los empaquetadores de alimentos se han basado más en los metales importados y simplemente pagan más por ellos, dijo Budway.
“Simplemente hace que el precio sea más alto”, dijo Budway.
Las principales industrias de exportaciones estadounidenses, particularmente los agricultores, también se verán afectados por las tarifas de represalia sobre miles de millones de dólares de exportadores estadounidenses, incluidos aves de corral, carne de res, carne de cerdo y soja.
Funcionarios canadienses dijeron el miércoles que su represalia vendría además de un arancel del 25 por ciento que su gobierno puso $ 30 mil millones de bienes estadounidenses este mes en respuesta a los gravámenes anteriores del Sr. Trump.
Gabriel Brunet, portavoz del ministro de finanzas, Dominic LeBlanc, quien lidera la respuesta comercial de Canadá, dijo que Canadá estaba “listo para responder firmemente y proporcionalmente” a cualquier arancel de los Estados Unidos.
El secretario de comercio de Gran Bretaña, Jonathan Reynolds, calificó las tarifas “decepcionantes”. El país estaba investigando los pasos para proteger a los productores locales y negociar un acuerdo con Estados Unidos para eliminar medidas adicionales, dijo el miércoles.
Australia no imponería aranceles recíprocos, dijo el primer ministro Anthony Albanese, porque aumentaría los precios de los consumidores australianos. En México, la presidenta Claudia Sheinbaum dijo que su país esperaría hasta el 2 de abril, cuando Trump esté considerando su próxima ronda de aranceles, para decidir si tomar represalias.
Brasil, el segundo mayor importador de acero a los Estados Unidos después de Canadá, también señaló que no tomaría represalias. “El presidente Lula dijo que permaneciera tranquilo en este momento”, dijo el miércoles el ministro de economía de Brasil, Fernando Haddad, a los periodistas. “Hemos negociado en peores condiciones que esto”.
La Unión Europea anunció el miércoles que tendría una respuesta de dos partes a los aranceles. Los funcionarios permitirán que un conjunto de tarifas suspendidos tome fuerza el 1 de abril, que afecta todo, desde barcos hasta bourbon. También están finalizando qué otros bienes, incluidos los productos agrícolas e industriales, para atacar con tarifas más altas.
El objetivo de la Unión Europea es golpear a los Estados Unidos tan duro como está llegando a la economía de Europa, con la esperanza de atraer a Estados Unidos a la mesa de negociación.
Pero Maros Sefcovic, comisionado de comercio de la Unión Europea, dijo durante una conferencia de noticias el lunes que la administración estadounidense “no parece ser atractiva para llegar a un acuerdo”.
“Al ultimate, como se cube, una mano no puede aplaudir”, dijo.
Los funcionarios de Trump han implicado que, al menos para las tarifas de metallic, la creación de tratos no está sobre la mesa. Cuando se le preguntó qué se necesitaría para eliminar las tarifas de acero y aluminio, Howard Lutnick, secretario de comercio, dijo el miércoles que Trump considera que los metales como “fundamentales para nuestra seguridad nacional”.
“El presidente quiere acero y aluminio en Estados Unidos. Y déjenme ser claro, nada se detendrá hasta que tengamos una gran y fuerte capacidad de acero doméstico y aluminio ”, dijo.
El informe fue contribuido por Neal E. Boudette, Danielle Kaye, Ian Austen, Jack Nicas y Paulina Villegas.
