El asesor principal de la Casa Blanca, el CEO de Tesla y el CEO de SpaceX, Elon Musk, asiste a una reunión del gabinete celebrada por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, en la Casa Blanca el 24 de marzo de 2025 en Washington, DC.
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Tesla Las acciones cayeron alrededor del 6% el miércoles cuando los datos de Europa mostraron la desaceleración de las ventas el mes pasado, y los inversores se preocuparon cada vez más por el plan de tarifas del presidente Donald Trump.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) reveló el martes que Tesla vio una caída de 40% año tras año en los registros de vehículos nuevos en Europa en febrero, mientras que las ventas generales de vehículos eléctricos de batería aumentaron un 26%.
Mientras tanto, la Casa Blanca dijo el miércoles que el presidente Trump anunciará nuevas aranceles sobre las importaciones de automóviles por la tarde. El presidente ha promocionado el 2 de abril como “Día de Liberación” y “el Grande” por implementar su plan para imponer aranceles pesados a los socios comerciales extranjeros, pero Trump insinuó a principios de esta semana que los aranceles automáticos podrían llegar antes.
Los movimientos de esta magnitud se han convertido en un lugar común para el inventory de Tesla. En 14 días separados este año, las acciones de Tesla han ganado o perdido al menos 5%. La venta de la venta del miércoles, junto con una caída del 2% en el Nasdaq, siguió a un rally de cinco días que incluyó un salto del 12% el lunes.
La tendencia del año ha sido descendente, particularmente desde que el presidente Trump comenzó su segundo mandato en enero, y trajo a la CEO de Tesla Elon Musk a la Casa Blanca. A partir del miércoles medio del miércoles, Tesla cotizaba aproximadamente un 36% desde el día de la inauguración, después de caer un 28% en febrero, la caída más empinada para cualquier mes desde diciembre de 2022.
Tras el informe de ACEA el martes, los analistas de RBC escribieron en una nota que los números de febrero solo representaban una caída de aproximadamente 11,000 registros de vehículos Tesla en Europa, y enfatizaron que los datos del mes “podrían no ser indicativos de la verdadera demanda”.
Los nuevos compradores de automóviles en Europa, dijeron los analistas, “podrían estar resistiendo para la actualización del Modelo Y”, o un “nuevo modelo asequible”, que esperan en la segunda mitad del año.
Tesla está configurado para aumentar completamente la producción de la versión rediseñada de su SUV modelo Y el próximo mes. La compañía implementó cierres de producción parciales en ciertas fábricas a principios de este año para actualizar las líneas de fabricación Modelo Y.
Algunos futuros compradores de EV han sido desactivados en los últimos tiempos por la retórica política de Musk y su trabajo para la administración Trump, donde está liderando un esfuerzo para reducir el gasto del gobierno federal, reducir la fuerza laboral federal y ha dicho que quiere privatizar muchos servicios, incluida la seguridad social.
Los analistas de William Blair escribieron en una nota el miércoles que “el retroceso de la incursión de Musk en la política” ha llevado a “daño a la marca e incluso vandalismo”, para Tesla en un momento en que el suministro de la compañía ha sido afectado por su cambio modelo Y, y “la competencia china continúa calentando”.
Aún así, la empresa mantuvo su recomendación de compra sobre las acciones de Tesla, señalando el crecimiento en el negocio de almacenamiento de energía de la compañía y sus perspectivas en el viaje sin conductor. Musk ha prometido que Tesla iniciará un servicio Robotaxi en Austin en junio. La compañía aún no ha comenzado la producción de su robotaxi dedicado, denominado CyberCab.
Alfabeto Waymo ya está operando un servicio comercial de robotaxi en Austin y otros mercados. Y en China, varios fabricantes de automóviles ahora ofrecen un equivalente a la supervisada de conducción autónoma completa de Tesla, un sistema de manejo premium y parcialmente automatizado, como opciones estándar en lugar de un servicio pagado.
En China esta semana, Tesla cambió el nombre de su sistema FSD “Conducción asistida inteligente“Según CNEVPost, después de calificarlo previamente como” capacidad completa de autoscribencia “. El sistema de Tesla en todos los mercados todavía requiere un humano al volante, listo para dirigir o frenar en cualquier momento.
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