La búsqueda del vuelo MH370 de Malaysia Airways está de vuelta en el último intento de descifrar el mayor misterio de Aviation.
Malasia ha dado luz verde a una nueva búsqueda del jet condenado, con un asombroso pago de £ 56 millones sobre la mesa, pero solo si se encuentran los restos.
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Después de años de esfuerzos estancados, el gobierno de Malasia finalmente aprobó la última búsqueda de Ocean Infinity, luego de meses de negociaciones.
El ministro de Transporte, Loke Siew Fook, confirmó la decisión, afirmando: “El gobierno se compromete a continuar la operación de búsqueda y proporcionar un cierre para las familias de los pasajeros MH370”.
La búsqueda cubrirá un amplio área de 15,000 km cuadrados (5,790 millas cuadradas) en el sur del Océano Índico.
Más de una década después de que el Boeing 777 desapareció con 239 personas a bordo, la compañía de exploración de aguas profundas ha enviado su nave nodriza de vanguardia, la Armada 7806, a una zona de alta prioridad recién identificada a 1,200 millas de Perth, Australia.
Armado con vehículos submarinos autónomos (AUV) de última generación y sonar de alta resolución, el barco ha comenzado a escanear sistemáticamente el fondo marino en lo que los expertos dicen que es probablemente la última oportunidad realista de resolver el mayor misterio de la aviación.
Esta es la tercera búsqueda importante de MH370, después de dos misiones a gran escala que terminaron en el fracaso: el primero, un esfuerzo multinacional que cubre 120,000 km cuadrados de marino, y la segunda, la propia expedición de Ocean Infinity, que terminó después de tres meses sin éxito.
Esta vez, Ocean Infinity está operando bajo un contrato de “no encontrar, sin tarifa”, lo que significa que la empresa recibirá £ 56 millones ($ 70 millones) solo si localiza los restos.
A pesar de que la empresa desplegó tecnología avanzada, el explorador de aguas profundas Craig Wallace advierte que la caza no será fácil.
Él dijo: “El Océano Índico en el que están trabajando es uno de los peores del mundo … Se han registrado alturas de ondas de 20 metros. Son condiciones extremas”.
El ex oficial naval australiano Peter Waring hizo eco de las preocupaciones sobre los desafíos de la misión: “No hay absolutamente ningún refugio.
“Si algo sale mal, se volverá catastrófico muy, muy rápido”.
Escaneo del fondo del mar
Según los datos de seguimiento marino, la Armada 7806 se ha movido sistemáticamente sobre el área de búsqueda, que cubre 15,000 km2 (5,790 millas cuadradas).
El experto de MH370, Victor Iannello, dijo anteriormente en X: “Armada 7806 parece estar lanzando AUV a las primeras áreas de escaneo de las búsquedas MH370 anteriores que fueron evitadas o producidas datos considerados difíciles de interpretar debido a un terreno desafiante.
“Esto incluye el área que definimos como el área de búsqueda de alta prioridad”.
Ocean Infinity no había confirmado oficialmente si se desplegaron los drones. Un portavoz de la compañía dijo que no tenía actualizaciones en ese momento.
‘Esperanza última’
Los expertos advierten que esta misión podría ser el intento last de encontrar los restos, a menos que surja una nueva evidencia.
Con el invierno acercándose en el hemisferio sur, la compañía parece haber lanzado la búsqueda antes de lo esperado, en lugar de esperar trámites completos del gobierno.
El ministro de Transporte, Anthony Loke, sigue siendo optimista.
“Han reunido todos los datos y están convencidos de que el área de búsqueda precise es más creíble”, dijo en febrero.
Si tiene éxito, el gobierno de Malasia tendría que aprobar cualquier esfuerzo de recuperación, pero el descubrimiento finalmente proporcionaría respuestas tan esperadas después de 11 años de especulaciones, desamor y teorías de conspiración.
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Un misterio que no morirá
El vuelo MH370 desapareció el 8 de marzo de 2014, en el camino de Kuala Lumpur a Beijing, transportando a 239 pasajeros y tripulación.
Menos de una hora después del despegue, desapareció del radar y se desvió dramáticamente de su ruta planificada.
A pesar de una búsqueda internacional que cuesta £ 120 millones, nunca se encontró señales del Boeing 777.
Las teorías se han vuelto locas desde entonces. Los investigadores creen que el avión terminó en el sur del Océano Índico, pero las razones de su desaparición siguen siendo desconocidas.
Algunos expertos sospechan que el piloto lo sacó deliberadamente, mientras que las teorías de conspiración van desde un encubrimiento de secuestro hasta intervención militar.
Un informe oficial de 2018 concluyó que “la respuesta solo puede ser concluyente si se encuentran los restos”.
