El accidente que involucra un barco de carga y un petrolero en la costa de East Yorkshire es una mala noticia para el mar, el pescado y el aire en el área. Lo que aún no sabemos es lo malo que será.
Eso depende de algunas cosas, pero la velocidad de la colisiónlas nubes de humo negro sucio de los incendios y el flamable filtrado son ciertamente preocupantes.
En primer lugar, importa lo que estaba a bordo de esos dos buques masivos.
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La firma de análisis Vortexa estima que el petrolero de 183 metros de largo llevaba alrededor de 130,000 barriles de flamable para aviones (queroseno), que ahora se está filtrando al mar.
El flamable para aviones no es tan pegajoso o viscoso como los tipos de aceite más pesados, afortunadamente, por lo que es menos possible que obstruya las plumas y el pelaje de las aves y las focas. También se puede desglosar por bacterias naturales.
Pero aún puede envenenar peces y matar animales y plantas en la costa si llega al suelo allí.
La Sociedad de Conservación Marina ha señalado que el sitio en el estuario de Humber está cerca de algunas áreas protegidas y es importante para las aves marinas y marsopas de puerto.
Y ambos barcos habrán sido alimentados por un tipo de aceite más sucio y más pesado, probablemente aceite de fuel marino o flamable pesado, aunque aún no conocemos los detalles.
El flamable pesado es algo desagradable.
Pic: Bartek Smialek/PA
Barato, grueso y alquitrán, puede sofocar a los animales y es muy peligroso si lo consumen, y es extremadamente difícil de limpiar. Esperemos que esto ya no se esté arrastrando alrededor del Mar del Norte.
No sabemos cuánto se ha filtrado el flamable para aviones o el petróleo que alimenta los barcos, o cuánto se quemará en los incendios violentos, que están arando el humo negro y la contaminación del aire sucia a la atmósfera circundante.
Y no sabemos con certeza qué había en el barco de carga Solong y si, o qué, irá al mar.
Barco de carga ‘tenía cianuro de sodio a bordo’
Llevaba 15 contenedores de cianuro de sodio entre otras carga, según un informe de la inteligencia de la lista del proveedor de datos marítimos Lloyd.
El recipiente de contenedores también transportaba una cantidad desconocida de alcohol, dijo el informe de víctimas, una evaluación de incidentes en el mar, citando un mensaje de la guardia costera native.
El plástico tarda cientos de años en descomponerse, y potencialmente puede ahogarse o atrapar a los animales.
Muchos de nosotros hemos visto ese incómodo video viral de una tortuga que se sacaba una pajita de su nariz. Los accidentes anteriores en los barcos de carga han visto lanzar piezas de plástico LEGO en Cornwall 25 años después.
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En segundo lugar, el impacto depende del mar y las condiciones climáticas a su alrededor.
Cosas como el viento y las corrientes afectan la forma en que un derrame de petróleo se extiende en el mar. Los científicos pueden elaborar modelos de computadora para simular cómo podría comportarse el aceite.
En tercer lugar, importa cuán rápido se aborde todo esto y luego se limpia, si es necesario, y si puede ser.
Por lo common, cuanto más lenta es la respuesta, peor será el impacto.
La guardia costera ha dicho que el incidente “sigue en curso” y ha comenzado a evaluar la “respuesta de contaminación possible” que será necesaria.
Tal respuesta podría necesitar la ayuda de numerosos organismos públicos: el departamento de medio ambiente gubernamental, el departamento de transporte, la Agencia de Medio Ambiente y la Agencia Marítima y de la Guardería Costera.
Entonces, por ahora, lo mejor que podemos esperar, aparte del bienestar de las personas involucradas, es que no todo el aceite está derramado o quemado, que las condiciones son tranquilas y que los rescatadores y los que se limpian pueden funcionar rápidamente.
