El plan de Anthony Albanese para subsidiar a los fabricantes de acero y aluminio australiano corre el riesgo de inflamar la guerra comercial con Donald Trump, advirtió un experto.
El primer ministro anunció la semana pasada un nuevo programa de $ 750 millones diseñado para “impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías para garantizar que nuestros fabricantes de metales sigan siendo competitivos globalmente”.
“Queremos ver a más trabajadores australianos hacer más cosas aquí”, dijo Albanese.
“Es por eso que estamos asignando fondos para respaldar a nuestros fabricantes de metales locales para aprovechar las oportunidades del futuro”.
El anuncio se realizó el viernes, dos días después de que se abofetearon los aranceles del 25 por ciento sobre el acero australiano y el aluminio exportado a los Estados Unidos.
Esto también fue después de que el Secretario de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnick, acusó a Australia de arrojar aluminio a un costo inferior al mercado estadounidense.
La Dra. Naoise McDonagh, profesora titular de geopolítica y comercio internacional en la Universidad Edith Cowan de Perth, dijo que Trump podría usar los subsidios en el acero y el aluminio para argumentar que Australia estaba tratando de socavar a los fabricantes de metales estadounidenses.
“Trump ciertamente puede armarse el anuncio, y superficialmente podría tener un mérito potencial”, dijo a Day by day Mail Australia.
El nuevo plan de Anthony Albanese para subsidiar a los fabricantes de acero y aluminio australianos corre el riesgo de inflamar la guerra comercial con Donald Trump (el primer ministro está en la imagen de Bluescope Steelworks en Port Kembla)
“Aunque Trump realmente no necesita evidencia para aplicar aranceles, muchas de sus afirmaciones justificatorias son falsas, engañosas o una mezcla de ambos”.
El Dr. McDonagh dijo que el gobierno australiano parecía destinar a los subsidios de la industria como programas ambientales, con el anuncio que incluye créditos de producción de aluminio verde.
El problema de Whyalla Steelworks del sur de Australia, ahora en administración, también se apoyará con la financiación del gobierno federal y estatal.
Esto podría provocar quejas a la Organización Mundial del Comercio.
“Más ampliamente, los subsidios verdes, ya sean genuinos o que se usan duplicamente para una ganancia industrial, se volverán cada vez más polémicas en el entorno geoeconómico febril de hoy”, dijo.
El Dr. McDonagh dijo que los sucesivos gobiernos australianos tendrían más probabilidades de subsidiar la fabricación de metales, ya que los gustos de China intentaron hacer que otras naciones dependan de sus productos.
“La presión sobre el gobierno de Australia para adoptar una política industrial más agresiva para las industrias de importancia estratégica solo crecerá”, dijo.
El tesorero de NSW Daniel Mookhey dijo que el gobierno estatal ahora estaría más inclinado a comprar acero y aluminio australiano para proyectos como la fabricación de trenes en lugar de importarlo desde China, como lo hizo el gobierno de coalición anterior para ahorrar dinero por adelantado.
El anuncio se realizó el viernes, dos días después del 25 por ciento de aranceles fueron abofeteados en el acero australiano y el aluminio exportado a los Estados Unidos (en la foto está el presidente Donald Trump)
El tesorero de Nueva Gales del Sur, Daniel Mookhey, dijo que el gobierno estatal ahora estaría más inclinado a comprar acero y aluminio australiano para proyectos como la fabricación de trenes en lugar de importarlo desde China, como lo hizo el gobierno de coalición anterior para ahorrar dinero por adelantado
“Puedes comprar Australia si eres un patriota, también puedes comprar Australia si quieres acero de clase mundial”, dijo el programa de ABC’s Q+A el lunes.
‘Y hablamos por la calidad de nuestra industria del acero, pero Bluescope Metal en Illawarra hace un trabajo increíble al producir acero para energía renovable, pero también para trenes.
“Estamos adoptando una política que cube:” Estamos buscando comprar acero de Australia, estamos buscando comprar aluminio con Australia “.
Igualmente queremos usar nuestro poder adquisitivo para poner a Australia en las cadenas de suministro globales, sí, utilizando la fabricación de trenes.
“Esa es una respuesta sólida a las políticas que la administración Trump establece”.
Mookhey dijo que el acero y el aluminio australiano eran de mejor calidad y argumentó que sería más barato obtenerlo para repuestos si algo se rompiera.
“Lo que estamos aprendiendo como gobierno estatal es que cuando llega a cosas como trenes, una vez que tiene en cuenta todo lo que paga, tener una fabricación native es realmente útil cuando, por ejemplo, los trenes se rompen y necesita repararlos”, dijo.
“El hecho de que pueda traer el mismo tipo de acero, en lugar de tener que enviarlo desde el otro lado del mundo, es en realidad un verdadero ahorro de costos”.
Si bien la Organización Mundial del Comercio Frunce los subsidios, los considera aceptables si solo se centran en la investigación y el desarrollo, en lugar de reducir los precios mayoristas, y están disponibles para las empresas locales y extranjeras.
“Los subsidios de I + D son utilizados universalmente por todos los gobiernos y pueden no distorsionar los mercados globales, por lo tanto, es posible que no viole las reglas de la OMC”, dijo el Dr. McDonagh.
Los últimos $ 750 millones en fondos gubernamentales para fabricantes de metales provienen del futuro de $ 1.7 mil millones realizado en Australia Innovation Fund, anunciado el año pasado en el presupuesto 2024-25.
