Un portavoz de Crowley le dijo a la Day by day Telegraph UK que el petrolero había sido alquilado como parte del Programa de Seguridad del Gobierno del Gobierno de los Estados Unidos.
Los 10 petroleros registrados en los Estados Unidos que forman parte del programa se pueden solicitar a corto plazo para el trabajo del gobierno de los Estados Unidos.
El impacto de la colisión “rompió” el tanque de carga “que contiene flamable A1-jet” que desencadena un incendio, con flamable “informado liberado”.
Los 32 heridos habían sido llevados a tierra para recibir tratamiento en tres embarcaciones, dijo el director de puerto de Grimsby, Martyn Boyers, a la AFP, y agregó que “las ambulancias estaban haciendo cola en el muelle” en el puerto de pesca en inglés del noreste.
Se confirmó que toda la tripulación a bordo del petrolero propiedad del sueco del vendedor Stena Bulk estaba vivo, dijo Lena Alvling, una portavoz de la firma.
Hubo informes de “incendios en ambos barcos” a los que respondían los servicios de botes salvavidas del Reino Unido, confirmó la Royal Nationwide Lifeboat Establishment (RNLI) a la AFP.
Un portavoz dijo que la guardia costera estaba llevando a cabo una evaluación de la possible respuesta de contraconios requerida, mientras que un organismo gubernamental que investigaba los accidentes marinos desplegó un equipo en Grimsby.
“Nuestro equipo de inspectores y private de apoyo está reuniendo pruebas y realizando una evaluación preliminar del accidente para determinar nuestros próximos pasos”, dijo un portavoz de la rama de investigación de accidentes marinos.
Según el grupo de campaña ambiental Greenpeace, period “demasiado pronto para evaluar el alcance de cualquier daño ambiental”.
“En el caso de un derrame de petróleo o cualquier pérdida de carga peligrosa de la nave contenedor involucrada, la velocidad de la respuesta también será essential para limitar cualquier impacto”, dijo un portavoz de Greenpeace.
Tráfico Humber suspendido
Todos los movimientos de embarcaciones fueron “suspendidos” en el estuario de Humber que fluye hacia el Mar del Norte, según los puertos británicos asociados (ABP).
El ABP, que opera en los puertos de Hull e Immingham en la región, agregó que estaba “ayudando” a la guardia costera.
La organización marítima internacional dijo a AFP “El enfoque precise está en la operación de lucha contra incendios y búsqueda y rescate”.
La secretaria de Transporte del Reino Unido, Heidi Alexander, dijo que estaba “preocupada al escuchar” sobre la colisión y agradeció todos los servicios de emergencia que se apresuraron a la escena.
La alarma sobre el accidente cerca de la ciudad portuaria de Hull en East Yorkshire se elevó a 0948 GMT.
Un helicóptero de la guardia costera, un avión, botes salvavidas de cuatro ciudades y otros buques cercanos eran parte de la gran operación de rescate, dijo la guardia costera.
El barco de carga period el Solong con bandera portuguesa, propiedad de la compañía alemana Reederei Koepping.
El buque de carga de 140 metros de largo salió de Grangemouth en Escocia y estaba destinado a Rotterdam, según el sitio net de Buidsel Finder.
Colisiones raras
Se han enviado embarcaciones con capacidades de extinción de incendios a la escena frente a la costa noreste.
Las colisiones siguen siendo raras en el concurrido Mar del Norte.
En octubre de 2023, dos barcos de carga, The Verity y The Polesie, chocaron cerca de las Islas Heligoland de Alemania en el Mar del Norte.
Tres personas murieron y otras dos desaparecieron, consideradas muertas.
La verdadera de la isla de hombre, que llevaba acero desde el puerto del norte de Bremen a Immingham, se hundió.
En octubre de 2015, el carguero Flinterstar, con 125 toneladas de diesel y 427 toneladas de flamable, se hundió después de colisionar con el petrolero Al Oraiq a 8 km de la costa belga el 6 de octubre de 2015.
– Agence France-Presse
