Como escritor de viajes profesional, es vergonzoso admitir cuánto tiempo me aferré a una maleta barata y que se cae a la aparición que anoté hace décadas en TJ Maxx. Cada vez que lo saqué antes de un viaje, tenía que apretar el mango y pelear con la cremallera, e incluso entonces, me engancharía las mangas sobre un tornillo suelto cuando llegué al aeropuerto.
No es que no quisiera algo brillante y nuevo; Es solo que tengo problemas con el compromiso y la toma de decisiones, y tenía miedo de estar atrapado con algo que no me gustó durante los próximos 20 años. Estaba decidido a encontrar algo que encajaría en contenedores aéreos en vuelos nacionales e internacionales por igual, pero no quería nada demasiado pequeño, una pregunta casi imposible, como resultado.
Aún así, pasé horas examinando las opciones de marca tras marca en busca de mi excellent platónico. Lo que, por supuesto, no parecía existir, así que seguí confundiéndome con mis viejos heys maltratados en lugar de morder la bala y comprar algo más ya. Mientras tanto, compré y devolví más de unas pocas selecciones de Amazon económicas y probé modelos de los productos básicos de la industria de viajes, como Away y Samsonite, ninguno de los cuales tenía razón.
Entonces, cuando Aer lanzó su primer equipaje de mano y se ofreció a enviarme una muestra para probar, aproveché la oportunidad. La compañía de propiedad de AAPI de Buzzy es mejor conocida por sus mochilas de viaje minimalistas de diseño inteligente, por lo que tuve la sensación de que su primera incursión en el equipaje sería exitosa. Y después de usarlo durante casi un año, puedo decir con confianza que el instinto period correcto, menos una objeción menor o dos. Sigue leyendo para mi opinión honesta del Aer Carry-On Max ($ 319), desde su diseño y funcionalidad hasta fallas y rompehombleros.
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¿Cuál es el criterio para una buena maleta de mano?
Un buen equipaje de mano debe rodar suavemente y maniobrar fácilmente en casi cualquier condición, incluidas terminales abarrotadas, escaleras mecánicas estrechas, calles y aceras llenas de baches, y tierra resbaladiza o nevada.
Debe ser lo suficientemente ligero como para levantar y colocar en un contenedor superior, incluso si está sobrecargado (los manijas laterales y superiores ayudan con esto). Una vez que lo haya llegado allí, debe deslizarse al espacio asignado fácilmente sin tener que empujarlo o empujarlo, y definitivamente debe ser lo suficientemente pequeño como para evitar la temida comprobación de la puerta, al menos el 99.9 por ciento del tiempo.
Los bolsillos también son clave, particularmente para los sobrenizantes y aquellos de nosotros a los que nos gusta viajar solo con mano de obra. Si está abarrotando en todo un viaje de elementos esenciales, los detalles de la organización son imprescindibles.
Siempre hay algún debate entre los fanáticos de la caparazón dura y el equipaje blando, y ambos tienen aspectos positivos y negativos, por lo que, en última instancia, la elección del materials se scale back a la preferencia particular person. YMMV, por supuesto, pero personalmente nunca volveré a comprar una maleta suave por razones relacionadas con el clima solo.
En el pasado, viajaba durante una tormenta, y mis cosas se empaparon en el asfalto, rápidamente me convirtieron en un converso de cáscara dura (y me enseñó la diferencia entre telas resistentes al agua y resistentes al agua … pero esa es otra historia). Además, como un overpacker crónico, descubrí que necesito un exterior firme para mantener todo contenido: ese bolsillo externo versatile que encontrará en la mayoría de los softsides no es más que malas noticias para un ajuste de talla basic.
Lo que me gusta de Aer Carry-on Max
Cuando se trata de funcionalidad, el AER Carry-On Max es una de las mejores maletas que he usado hasta la fecha. Enrolla tan suave y en silencio, ocasionalmente lo empugo por delante mientras camino si necesito usar ambas manos temporalmente, y se desliza como un sueño. Pero las ruedas también se bloquean con el cambio de un interruptor, lo que ayuda a evitar cualquier percancar de la insuficiencia fugitiva.
El mango principal extiende cuatro niveles, que son útiles en diferentes situaciones (me gustan los ajustes más bajos en autobuses y transbordadores y la configuración más alta cuando lo estoy reservando, desde y a través del aeropuerto), y para los viajeros de diferentes alturas, me imagino. Las cremalleras son lo suficientemente resistentes como para no preocuparme de que se apoderen o se rompan, y el bloqueo combinado incorporado agrega un poco de seguridad adicional en el azar que estoy obligado a verificar la puerta.
En cuanto al tamaño, he usado el AER Carry-On Max en vuelos nacionales e internacionales, y constantemente se adapta bien a la mayoría de los contenedores. La única vez que he tenido problemas es en los aviones de cercanías, e incluso entonces, los contenedores eran tan pequeños que una maleta más pequeña probablemente tampoco hubiera funcionado. (El sitio net de AER tiene una herramienta de compatibilidad de la aerolínea, por lo que puede tener una concept aproximada del almacenamiento de su avión antes de irse al aeropuerto).
Internamente, el AER Carry-on Max tiene muchos bolsillos, incluido uno pequeño para un avión o rastreador comparable que está tan bien oculto que tuve que buscar fotos en línea para encontrarlo. Hay una almohadilla de compresión a un lado de la caja y un compartimento con cremallera en el otro, y cuando la almohadilla está bloqueada y el compartimento está cerrado, hace que el cierre de todo sea muy fácil: no he tenido que arrodillarse una vez, incluso cuando he abarrotado de demasiadas cosas. Y el revestimiento de nylon reciclado es una ventaja adicional en el frente de sostenibilidad.
En una nota estética, realmente aprecio el aspecto minimalista: la única marca seen es el nombre de la compañía en el frente y el mango, e incluso eso no es muy obvio. Está disponible en cinco colores, y todos son tentadores; Finalmente me decidí por el rosa claro, y me gusta mucho, pero una parte de mí desea que hubiera sido más audaz y desaparecido con la naranja brillante (lo que parece ser una opción common: se agotó al momento de escribir, aunque se supone que llegará pronto).
Qué considerar antes de comprar el AER Carry-On Max
El Aer Carry-on Max tiene un duro exterior de policarbonato que se mantiene bien para el maltrato, pero su superficie mate muestra más rasguños y suciedad de lo que podría notar en algo más brillante. Mientras que la suciedad y la mugre se limpian con bastante facilidad, los rasguños y rasguños más profundos son más difíciles de eliminar.
La almohadilla de compresión se considera que tiene un cierre magnético de un solo pedazo, y la concept de poder abrirla y cerrarla con una mano es buena; En la práctica, sin embargo, no es el más fácil de Finagle, y me tomó un minuto entenderlo.
El AER Carry-On Max no tiene una batería o estación de carga incorporada, por lo que si esa es una de sus no negociables, querrá ver otras opciones.
Para quién es el Aer Carry-On Max para
El AER Carry-On Max es excellent para todos los modos de viaje, desde metro y autobuses hasta aviones y trenes. Lo he navegado a través de pasillos estrechos en vuelos con entradas agotadas y a través de estacionamientos helados en Snowy Vermont, y se desempeña bien en cada entorno.
Dada su capacidad y tamaño basic, el AER Carry-On Max es particularmente adecuado para los viajeros de mano solo, y sus habilidades fáciles de rodar y su marco liviano lo convierten en una opción sólida para aquellos con una agarre limitada y/o resistencia de la parte superior del cuerpo.
Entre su estilo elegante y minimalista y la falta de marca excesiva, debería atraer a cualquiera que odie sentirse como una valla publicitaria en sus viajes. También es excellent para los viajeros que buscan una alternativa a los modelos ubicuos de Away, Calpak, Beis y similares: el coloration de coloration naranja brillante en specific se destaca en una multitud.
Detalles adicionales sobre el AER Carry-on Max
- Aer actualmente hace dos maletas, el equipaje de mano y el max. Si bien ambos tienen el mismo estilo minimalista y elementos de diseño de alta calidad, el max de mano es ligeramente más grande y unas pocas onzas más pesadas. (Probé el máximo).
- El AER Carry-On Max viene en cinco colores: negro, oliva oscura, blanca de niebla, naranja de seguridad y malva pálida. El equipaje de mano más pequeño está disponible en los primeros cuatro solamente.
- Hay una almohadilla de compresión extraíble con un bolsillo en un lado del max de mano, pero el bolsillo es delgado y no se extiende realmente, por lo que en realidad solo es bueno para artículos delgados y planos, como revistas y los divertidos trozos de arte que colocé entre ellos para protección en un reciente vuelo a casa desde París. Dicho esto, la almohadilla acorralan las probabilidades y los extremos sueltos, generalmente tetris en ese lado de la maleta, por lo que prefiero dejarlo en su lugar.
- Ambos acarreos AER vienen con una etiqueta de equipaje de cuero de marca.
¿Dónde está disponible el AER Carry-On Max?
El max de mano está disponible en el Sitio web de Aeren tiendas minoristas de Aer en San Francisco, Nueva York y Londres, y de Seleccionar ubicaciones en los Estados Unidos, el Reino Unido y Japón.
Clasificación
★★★★ ☆
Maya Stanton es una escritora y editora independiente con sede en Nueva York, donde está cubierto de viajes, comida, entretenimiento, cultura y bienestar para PS, Lonely Planet, Funds Journey, Leisure Weekly y más.
