George Russell impuso al rival de Purple Bull Max Verstappen al momento más rápido, ya que Mercedes terminó un día remaining intrigante pero inconsciente de pruebas F1 en la parte superior.
El viernes, pinchado por dos extrañas banderas rojas, la primera para un panel de vidrio destrozado de un pórtico que cayó en la recta principal y la segunda para la aparición de un autobús de circuito en un área de escorrentía, Russell terminó adelante después de una ráfaga de vueltas rápidas tardías en la hora de cierre del día del día, gracias a un mejor tiempo de 1: 29.545, el tercer más rápido de la prueba.
El esfuerzo más rápido de Verstappen, en el mismo complejo de neumáticos C3, fue solo 0.021s más lento, ya que el campeón mundial completó las vueltas más rápidas de Purple Bull de lo que a veces parecía una prueba complicada con el nuevo RB21.
Después de sentarse la carrera del jueves, Verstappen pasó todo el día en el automóvil, acumulando 81 vueltas, con Purple Bull aparentemente enfocándose en experimentos de configuración en carreras cortas a media de longitud en lugar de optar por una distancia de carrera completa. También trajeron un nuevo diseño de Nosecone RB21 al último día, mientras que Verstappen tuvo un giro tardío en el turno uno.
“Purple Bull es absolutamente el signo de interrogación”, dijo Sky Sports activities F1 Karun Chandhok antes del médico de cabecera australiano de apertura de la temporada del 14 al 16 de marzo.
Alex Albon de Williams siguió el mejor momento de la prueba de equipo de equipo Carlos Sainz a partir del jueves con el tercer esfuerzo del viernes del viernes, terminando 0.1s en Russell, aunque en el neumático C4 ligeramente más rápido en comparación con los que lo rodean.
Habiendo llamado la atención con su ritmo a largo plazo el jueves, McLaren tuvo un último día más bajo en el último día sin Oscar Piasstri ni Lando Norris nuevamente preocupando la parte superior absoluta de la hoja de tiempo principal, aunque el primero produjo un volador tardío para ir cuarto con su mejor momento de la semana.
Mientras tanto, el Pierre Gasly de Alpine fue quinto, al remaining de una prueba productiva para el equipo de Enstone, un año después de su mal comienzo hasta la campaña cuando apoyaron el orden jerárquico.
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Un autobús salió extrañamente a la pista en el circuito internacional de Bahrein, causando otra bandera roja en el último día de pruebas
Lewis Hamilton completó sus preparativos en la pista para su primera temporada como piloto de Ferrari con el sexto tiempo más importante después de correr en la sesión de la tarde por primera vez.
Sin embargo, la semana prometedora del británico parecía terminar con una nota interrumpida, ya que completó solo 47 vueltas y se perdió las etapas de cierre de la sesión con el SF-25 detrás de las pantallas en el garaje del equipo.
Hamilton había dicho en la conferencia de prensa a la hora del almuerzo que debía realizar su primera simulación de carrera desde que se unió a Ferrari, pero terminó completando solo una serie de períodos cortos antes de su remaining ligeramente temprano. El compañero de equipo Charles Leclerc fue noveno pero 0.5s más lento después de correr en las condiciones de la mañana más calurosa.
Andrea Kimi Antonelli fue décimo en el segundo Mercedes, por delante del título favorito Norris en 11º, después de que ambos también corrieron por la mañana.
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George Russell no pudo resistirse a saludar a su antiguo compañero de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton.
¿Quién está realmente por delante de Australia?
Después de que las condiciones inquebrantables y luego húmedas afectaron los primeros dos días de correr en Bahrein, las condiciones fueron ciertamente más típicas para el Medio Oriente para el último día.
Las temperaturas de la pista más calientes significaban que el ritmo de los automóviles en la mañana no coincidía con la sesión correspondiente del jueves, pero incluso cuando las condiciones se enfriaron en los tiempos de vuelta de la tarde en las carreras largas cortas o de flamable más pesado no alcanzaron las alturas del día anterior.
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El vidrio roto de alguna manera llegó a la pista en el circuito internacional de Bahrein, sacando la bandera roja
Aún así, la mayoría de los observadores en Bahrein parecían creer que eran los campeones de los constructores McLaren, quien mostró un ritmo impresionante en las largas carreras con Norris el jueves, quien parecía ser el equipo que venció al GP australiano de apertura de la temporada.
“Creo que McLaren será el más feliz ya que es un circuito en el que no han sido excelentes”, dijo Chandhok.
“Es cierto que es una carrera más fría de los días de lo que tendremos en la carrera, pero han continuado cómo terminaron la temporada pasada”.
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Lando Norris de McLaren casi golpeó el muro durante el último día de pruebas
A medida que los equipos de F1 comienzan a verter ahora sobre reses de datos de los tres días de las pruebas antes de enviar sus autos a Melbourne la próxima semana, las preguntas sobre el orden jerárquico de principios de 2025 solo comenzarán a ser respondidos cuando los retadores lleguen a la pista en Albert Park para la ronda de apertura de la temporada del 14-16 de marzo, en vivo en vivo. Sky Sports activities F1.
Pruebas de Bahrein: Día Tres Hojas de tiempo
1) George Russell, Mercedes, 1: 29.545, 91 vueltas
2) Max Verstappen, Purple Bull, 1: 29.566, 81 vueltas
3) Alex Albon, Williams, 1: 29.650, 137 vueltas
4) Oscar Piastri, McLaren, 1: 29.940, 85 vueltas
5) Pierre Gasly, Alpine, 1: 30.040, 84 vueltas
6) Lewis Hamilton, Ferrari, 1: 30.345, 47 vueltas
7) Yuki Tsunoda, Racing Bulls, 1: 30.497, 87 vueltas
8) Esteban Ocon, Haas, 1: 30.728, 103 vueltas
9) Charles Leclerc, Ferrari, 1: 30.811, 66 vueltas
10) Kimi Antonelli, Mercedes, 1: 30.888, 61 vueltas
11) Lando Norris, McLaren, 1: 30.943, 57 vueltas
12) Jack Doohan, Alpine, 1: 31.239, 61 vueltas
13) Lance Stroll, Aston Martin, 1: 31.699, 34 vueltas
14) Nico Hulkenberg, Sauber, 1: 31.726, 69 vueltas
15) Isack Hadjar, Racing Bulls, 1: 31.761, 73 vueltas
16) Fernando Alonso, Aston Martin, 1: 32.084, 82 vueltas*
17) Gabriel Bortoleto, Sauber, 1: 32.147, 35 vueltas
18) Oliver Bearman, Haas, 1: 32.361, 59 vueltas
¿Cuándo es la primera carrera F1?
Por primera vez desde 2019, la apertura de la temporada se llevará a cabo en Melbourne en el Gran Premio de Australia del 14 al 16 de marzo. La primera carrera ha cambiado de Bahrein a Australia debido a que el Ramadán tiene lugar a lo largo de marzo.
Hay 24 eventos en el calendario F1 2025, el mismo número que el año pasado, con la temporada terminando en el Gran Premio de Abu Dhabi del 5 al 7 de diciembre.
Mire los 24 fines de semana de carreras de la temporada de Fórmula 1 2025 en vivo en Sky Sports activities F1, comenzando con el GP australiano del 14 al 16 de marzo. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento
