Roma-Cuando la competidora del esqueleto italiano Mattia Gaspari se convirtió en la primera atleta en probar la controvertida pista deslizante para los Juegos Olímpicos de Invierno de Milan-Cortina del próximo año, lo hizo en una especie de túnel bajo un techo temporal construido con vigas de madera y papel de plástico blanco.
Esto se debe a que el centro deslizante de Cortina d’Ampezzo todavía está en construcción y la única parte que realmente está terminada es la estructura de la pista.
Aún así, llegar a este punto poco más de un año después de que comenzara la construcción es un gran logro para el gobierno italiano, que reconstruyó la pista centenaria a pesar de las llamadas del Comité Olímpico Internacional para mantener atletas de bobsled, Luge y esqueletos en un lugar en Austria o Suiza cercana.
“Realmente ha sido una gran aventura”, dijo el martes el ministro de Infraestructura y Transporte, Matteo Salvini.
“Quiero agradecer a la firma de construcción, que fue la primera en creer en esto, y los periodistas que nos motivaron”, dijo Salvini, quien también es el viceprimer ministro, citando artículos que afirman que el proyecto nunca se realizaría. “Bueno, aquí estamos”.
El medallista de bronce olímpico Dominik Fischnaller fue el segundo atleta en la pista en su luge antes de que Simone Bertazzo y Eric Fantaszini hicieran una carrera de dos hombres.
Simico, la agencia gubernamental a cargo del proyecto, informó resultados positivos para las pruebas. Pero serán funcionarios de la Federación Internacional de Bobsleigh y Skeleton, la Federación Internacional de Luge y el COI para determinar si otorgar la certificación preliminar (la homologación es la palabra técnica, para la pista.
La aprobación preliminar sería un gran paso para evitar una opción del Plan B de respaldo que el COI había exigido y que requeriría mover los tres deportes deslizantes hasta Lake Placid, Nueva York, si la pista en Italia no estaba terminada a tiempo.
La construcción comenzó en febrero del año pasado. Un evento de prueba oficial está programado para octubre, un paso que ha adquirido más importancia desde la muerte de Luger Georgian Nodar Kumaritashvili en un accidente de entrenamiento horas antes del inicio de la ceremonia de apertura para los Juegos de Vancouver 2010.
Las pruebas preliminares continuarán durante toda la semana.
La pista de 1.749 kilómetros presenta 16 curvas con una velocidad máxima estimada de 145 kph (90 mph) con tiempos de ejecución programados durante 55-60 segundos.
Los atletas de 12 naciones están involucrados en las pruebas.
