Un avión militar estadounidense equipado con sofisticadas tecnologías de radar fue atrapado viajando a 1,300 millas por todo el país a un punto de acceso ovni.
El Boeing E-3B Sentry, denominado ‘America’s Final Spy Airplane’, dejó la Base de la Fuerza Aérea Tinker en Oklahoma el jueves alrededor de las 7 a.m. ET.
El avión voló fuera de la costa de Carolina del Norte, donde hizo dos círculos alrededor de Pamlico Sound y regresó a la base a las 2 p.m. ET.
La bahía ha sido un lugar para avistamientos extraños como orbes brillantes, luces blancas pulsantes y encuentros con ‘grises.
En 2019, un hombre capturó un video que muestra 14 orbes brillantes que se ciernen sobre el agua mientras a bordo de un ferry en Pamlico Sound.
Sin embargo, también hay instalaciones militares en el área.
Sentry toma principalmente el vuelo de vigilancia, comando y management de las operaciones aéreas, y para detectar, identificar y rastrear objetivos en los cielos. Pero se desconoce el propósito de la misión de ayer.
El avión cuenta con una cúpula de radar giratoria de 30 pies de ancho que escanea un área amplia para amenazas. La Fuerza Aérea tiene 30 aviones centinela en servicio activo, 26 de los cuales están estacionados en Tinker.
Un rastreador de vuelo vio a Boeing E-3B Sentry, llamado ‘America’s Final Spy Airplane’, viajar desde Oklahoma a la costa de Carolina del Norte
Sentry toma principalmente el vuelo de vigilancia, comando y management de las operaciones aéreas, y para detectar, identificar y rastrear objetivos en los cielos. Pero el propósito de la misión de ayer es desconocido
La costa este de Carolina del Norte ha tenido una buena cantidad de reclamos de ovnis.
William Man estaba en ferry moviéndose por el sonido de Pamlico en septiembre de 2019. Man, de Indiana, fue uno de los muchos trabajadores enviados a reparar daños causados por el huracán Dorian en la isla Ocracoke, El observador de Charlotte reportado.
Compartió un video del viaje en YouTube, capturando más de una docena de luces circulares en el cielo. ¿Alguien me cube qué es eso? Man cube en el video de 31 segundos. ‘Estamos en medio del océano, en un ferry, nada alrededor. Mirar. Nada alrededor. Sin tierra, sin nada.
Se puede escuchar a otros pasajeros en el ferry maravillarse de la vista.
“Mucha gente con la que he hablado aquí en la isla dijo que eran bengalas, pero también dijeron que nunca habían visto nada como lo que capturé”, compartió Man en el movies.
Y un año después, un operador de remolcadores informó haber visto una luz blanca pulsante sobre el sonido de Pamlico que emitía una luz más pequeña que se movía a alta velocidad antes de desaparecer.
Compartió la experiencia en el Centro Nacional de Informes de Ovnis, diciendo: ‘Llevé la luz a la atención de otro miembro de la tripulación y la vimos durante unos 10 minutos antes de que desapareciera.
‘La luz se basó en pulsar que se atenúa y luego brillante. Durante unos segundos se volvió verde. El objetivo fue estacionario todo el tiempo.
En 2019, William Man capturó un video que muestra 14 orbes brillantes que se ciernen sobre el agua mientras a bordo de un ferry en Pamlico Sound
Luego, el avión voló fuera de la costa de Carolina del Norte, donde hizo dos círculos alrededor de Pamlico Sound y regresó a la base a las 2 p.m.
A lo largo de la orilla del sonido de Pamlico se encuentra la ciudad oriental, donde Sev Tok afirmó que ‘se encontró cara a cara’ con un alienígena.
“Son lo que llamamos grises, los pequeños con los ojos grandes”, dijo Tok a WNCT de Greenville en 2023.
‘Estaba paralizado en esta cama y estaba acostado de mi lado y pude sentir que había algo detrás de mí. Cuando moví la cabeza y me di la vuelta, había un gris parado detrás de mí haciendo algo en mi espalda.
Esta área también alberga instalaciones militares como la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Level y la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson, que muchas personas creen que están asociados con los avistamientos extraños.
Pero Sentry no aterrizó mientras rodeaba la costa. Hizo dos viajes alrededor de Pamlico Sound y regresó a Oklahoma.
La ingeniería, las pruebas y la evaluación comenzaron en el primer E-3 Sentry en octubre de 1975.
En marzo de 1977, el 552º Ala de Management de Advertencia y Management (ahora 552º Ala de Management Aéreo) recibió el primer E-3.
La OTAN también tiene 17 aviones, el Reino Unido tiene Seve, Francia tiene cuatro y Arabia Saudita tiene cinco.
Sentry cuenta con navegación, comunicaciones, sensores (radar y detección pasiva) y herramientas de identificación, junto con consolas interiores que muestran datos procesados por computadora en formato gráfico y tabular en pantallas de video.
‘Los miembros de la tripulación de la misión realizan funciones de vigilancia, identificación, management de armas, gestión de batalla y comunicaciones’, según el Fuerzas aéreas.
El radar y los sistemas informáticos son capaces de recopilar información detallada en el campo de batalla.
“Esto incluye la posición y el seguimiento de la información sobre aviones y barcos enemigos, y la ubicación y el estado de aviones amigables y embarcaciones navales”, el fragmento de la Fuerza Aérea.
‘La información se puede enviar a los principales centros de comando y management en áreas traseras o a bordo de barcos. En tiempo de disaster, estos datos también se pueden enviar al Presidente y al Secretario de Defensa.
