Las personas en los Estados Unidos están preocupadas por la seguridad de los vuelos después de varios accidentes aéreos de alto perfil este año, incluido un accidente comercial en Washington DC que mató a 67 personas. Búsquedas de Google para “está volando a salvo” han saltado en las últimas semanas. Pero los números sugieren que 2025 ha sido un año relativamente seguro para volar, al menos en términos del número whole de accidentes.
Enero y febrero generalmente tienen alrededor de 20 accidentes fatales de aviación por mes, según números de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte. Por el contrario, este enero, solo había 10 accidentes de aviación deadly, y en febrero había seis. Los datos cubren toda la aviación civil de los Estados Unidos, desde grandes aviones comerciales hasta aviones privados.
Peter Goelz, ex Director Gerente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, no fue sorprendido por los números. “La aviación comercial es una forma profundamente segura de mover un gran número de personas, y se vuelve más segura cada año”, dijo.
Goelz, un consultor de seguridad desde hace mucho tiempo, explicó que la inclusión de vuelos privados da forma dramáticamente los números de NTSB. Las personas ricas obtienen sus aviones privados en los meses de verano. Estos vuelos son significativamente más peligrosos, porque a menudo son volados por pilotos que no viajan tan regularmente y no tienen experiencia cuando se enfrentan a tormentas sorpresas de verano.
Aún así, vale la pena señalar que los datos solo analizan la cantidad de accidentes fatales y no el número de muertes. Parte de la razón por la cual los desastres aéreos de este año han sido tan impactantes es el número de muertos en Washington, después de que un vuelo de American Airways colisionó con un helicóptero Black Hawk del ejército. Ese accidente y otro el 6 de febrero en Alaska que mató a ten personas se destacan: estaban entre los más mortales en los Estados Unidos en una década, CNN informó.
Donald Trump aprovechó el accidente de Washington como una oportunidad para criticar los programas de diversidad, equidad e inclusión (DEI). Afirmó que un compromiso de la Administración Federal de Aviación (FAA) de contratar personas con discapacidades period “una de las razones por las cuales nuestro país iba al infierno”. Su administración decidió a principios de este mes disparado para disparar alrededor de 400 de los 45,000 empleados de la FAA, lo que provocó preocupaciones sobre la seguridad de la aviación. (El jueves, un juez detuvo temporalmente los disparos masivos de Trump).
“Parecía un tonto que avanzaba esa teoría a las pocas horas de la tragedia”, dijo Goelz sobre el análisis del presidente. “La gente fue tratada nuevamente a su crueldad subyacente”.
