Se reveló que un ciudadano ruso period el capitán de la nave de carga que chocó con un petrolero estadounidense frente a la costa de Inglaterra en un incidente que provocó un incendio masivo, derramó flamable para aviones en el mar y dejó a una persona temida.
El hombre de 59 años permaneció bajo la custodia de la policía del Reino Unido el miércoles después de ser detenido bajo sospecha de homicidio involuntario por negligencia grave, según Ernst Russ, el propietario de la nave de carga Solong con carga de Portugal. Agregó que los 14 miembros de la tripulación del barco eran una mezcla de ciudadanos rusos y filipinos. Uno de ellos permanece desaparecido y se presume muerto.
El Solong colisionó el lunes con MV Stena Immaculate, un camión cisterna con bandera estadounidense que transportaba flamable a reacción para el ejército estadounidense. Crowley Ship Administration, con sede en EE. UU., Dijo que el MV Stena Immaculate estaba anclado cerca de Hull cuando fue golpeado y que los 23 a bordo están “seguros y contabilizados” sin lesiones reportadas.
Antes de la colisión, el Solong fue inspeccionado en Dublín, Irlanda, en julio pasado y se descubrió que tenía 10 deficiencias, según Related Press.
El petrolero con bandera estadounidense choca con un barco de contenedores cerca del Reino Unido
El humo se sale del barco de carga MV Solong en el Mar del Norte, frente a la costa de Inglaterra, el martes 11 de marzo. (Foto de Dan Kitwood/Pool a través de AP)
Los documentos de inspección del puerto muestran que el Solong falló las verificaciones de seguridad relacionadas con la dirección con las “comunicaciones de posición de dirección de emergencia de emergencia/lectura de la brújula” ilegible. También tenía alarmas “inadecuadas”, artesanía de supervivencia “no mantenida adecuadamente” y las puertas de fuego “no como se requiere”.
Luego, una segunda inspección en Escocia en octubre encontró dos deficiencias más, pero el barco no fue detenido después de ninguna de la inspección, informó el AP.
Sin embargo, las autoridades del Reino Unido dijeron que no sospechan que el juego sucio en el accidente.
USS Harry S. Truman Barco Daños de colisión revelados en nuevas fotos
El capitán del barco de carga de MV Solong es un ciudadano ruso de 59 años, según dijo Related Press, citó al propietario del barco. (Foto de Dan Kitwood/Pool a través de AP)
El Stena Immaculate de 596 pies estaba operando como parte del programa de seguridad de los petroleros del gobierno de EE. UU., Un grupo de buques comerciales que se pueden contratar para transportar flamable para los militares cuando sea necesario.
“Crowley continúa trabajando en estrecha colaboración con las agencias del Reino Unido para apoyar la respuesta de incidentes, el salvamento y las operaciones de mitigación del impacto ambiental resultante de la nave contenedor Solong golpeando al petrolero administrado por Crowley Stena Immaculate mientras está en su lugar el lunes 10 de marzo”, dijo el martes el propietario del barco.
La colisión frente a la costa de Hull, Inglaterra, provocó el lunes un incendio masivo. (Bartek śmiałek a través de AP)
“Sigue siendo incierto en este momento qué volumen de flamable puede haberse lanzado como resultado del incidente, pero la revisión inicial muestra que los impactos han sido limitados debido a la exposición al fuego y la evaporación del flamable Jet A1”, continuó Crowley. “Además, las agencias del Reino Unido están monitoreando de cerca la calidad del aire y cualquier posible impacto en la salud pública que resulte en tierra. Ambos están midiendo actualmente los niveles bajos o dentro de los niveles normales”.
Se ve el agua que fluye a través del casco dañado del MV Stena Inmaculed Oil Bailer Ship después de que chocó con un barco de carga frente a la costa noreste de Inglaterra. (Reuters/Phil Noble/TPX Imágenes del día)
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El Solong estaba a la deriva y aún en llamas el miércoles, pero es possible que permanezca a flote en lugar de hundirse, dijeron las autoridades.
Related Press contribuyó a este informe.
