El capitán del Solong, el barco de contenedores involucrado en el accidente en el Mar del Norte, es un ciudadano ruso, dijo el propietario del barco.
El resto de la tripulación eran ciudadanos rusos y filipinos, según la compañía naviera Ernst Russ.
Viene después de que la policía dijo un hombre había sido arrestado Sospecha de negligencia grave homicidio en relación con la colisión del lunes.
La policía de Humberside dijo que un jugador de 59 años está bajo custodia para permitir que se realicen consultas, y los oficiales están hablando con los involucrados para averiguar qué sucedió.
La fuerza agregó que los investigadores han comenzado una investigación penal sobre la causa de la colisión Entre Stena Immaculate y Solong frente a la costa de East Yorkshire el lunes, y están trabajando con la Agencia Marítima y de la Guardería Costera.
El petrolero estaba operando como parte del Programa de Seguridad del Gobierno de los Estados Unidos, un grupo de embarcaciones comerciales que se pueden contratar para transportar flamable para los militares cuando sea necesario.
El software program de seguimiento de barcos mostró que la inmaculada de Stena period estacionario cuando el Solong se estrelló contra él.
Pic: AP/Dan Kitwood/Pool
El solong. Pic: AP/Dan Kitwood/Pool
Uno desaparecido, presunto muerto
Una persona permanece desaparecida y se presume muerta.
Inmediatamente después de la colisión, docenas de personas se vieron obligadas a abandonar los vasos mientras se incendían.
Coastguard rescató a 36 personas, con ambulancias que se alinean en un puerto cercano a medida que los servicios de emergencia prepararon su respuesta.
Se contabilizaron las 23 personas a bordo del petrolero Stena Inmaculada, pero uno de los 14 miembros de la tripulación del Solong todavía está desaparecido.
Se canceló una búsqueda el lunes por la noche.
👉 Escuche Sky News Daily en su aplicación de podcast 👈
Controles de seguridad fallidos de Solong
También ha surgido que el Solong falló los controles de seguridad relacionados con la dirección el año pasado.
Los documentos de inspección de Port State Management (PSC) de julio del año pasado muestran cómo los funcionarios advirtieron que las comunicaciones de “posición de dirección de emergencia de emergencia del barco de carga/lectura de brújulas” no period “no legible”.
Fue uno de los 10 problemas destacados durante una inspección del barco con bandera portuguesa.
Otros problemas incluyeron que las alarmas eran “inadecuadas”, la artesanía de supervivencia no se mantiene adecuadamente y las puertas de fuego “no como se requiere”.
Otra inspección en octubre de 2024 encontró dos problemas con el Solong.
Uno de estos estaba relacionado con Lifebuoys, advirtiendo que “no estaban bien marcados”.
Esta última noticia se está actualizando y se publicarán más detalles en breve.
Actualice la página para ver la versión más completa.
Puede recibir alertas de noticias de última hora en un teléfono inteligente o tableta a través del Aplicación Sky News. Tú también puedes Síguenos en WhatsApp y suscríbete a nuestro Canal de youtube Para mantenerse al día con las últimas noticias.
