Megacity Challenge the Line será una metrópolis tridimensional y de alta densidad sin automóviles que desafía la planificación urbana convencional, según un jefe principal en la construcción.
El director de desarrollo de Neom, Denis Hickey, arrojó luz sobre la construcción de joyas de la corona de Arabia Saudita y cómo sería la vida vivir dentro del entorno urbano revolucionario.
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Hablando en el Foro Económico Mundial en Davos, el jefe ofreció una mirada en profundidad a algunos de los detalles de la ciudad, como su “pink innovadora de transporte”, y la capacidad de moverse no solo horizontal sino verticalmente.
Hickey dijo: “La línea no se trata solo de una vida urbana compacta; Se trata de redefinir la vida de la ciudad para priorizar el bienestar humano sobre la congestión “.
El jefe explicó que, en lugar de vecindarios extensos, la ciudad será una estructura lineal y vertical de “craper” con secciones modulares apiladas una encima de la otra para maximizar la eficiencia del espacio.
Continuó: “Todo lo que necesite estará dentro de una caminata de cinco minutos … escuelas, restaurantes, lugares de trabajo, hospitales y lugares de entretenimiento serán accesibles de inmediato sin la necesidad de un automóvil”.
El megaproyecto tendrá 500 metros de altura y creará una estructura comparable a un cañón que permite a los residentes moverse hacia arriba, hacia abajo y de lado fácilmente.
En un golpe a los motores, los automóviles no aparecerán en la ciudad en un intento por reducir la contaminación, en cambio, un sistema de transporte de alta velocidad ocupará su lugar.
Hickey agregó: “La expansión urbana está desactualizada: nos estamos moviendo más allá de la antigua forma de expandir las ciudades simplemente agregando más caminos.
“La línea será la primera ciudad importante del mundo construida sin automóviles. Los residentes viajarán a través de una pink ferroviaria subterránea de alta velocidad, un transporte masivo normal y un transporte vertical rápido “.
Pero el jefe aseguró a los residentes potenciales que el viaje promedio dentro de toda la ciudad estaría a menos de 20 minutos de “en cualquier lugar dentro de la línea”.
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Una gran parte del proyecto, que podría atraer a los británicos, es un ambicioso estadio de fútbol futurista, diseñado para organizar la Copa Mundial de la FIFA 2034.
“Este será un estadio como nada visto antes”, dijo Hickey. “El campo de juego se sentará en el apogeo del Empire State Constructing, dando a los fanáticos una forma completamente nueva de experimentar juegos, suspendido en el cielo con impresionantes vistas de la ciudad”.
El estadio tiene como objetivo ampliar el espectro de la cultura dentro de la ciudad e integrar diferentes tipos de entretenimiento en la sociedad.
La línea tampoco será exclusiva en función de la riqueza, y se dirige a una amplia gama de niveles de ingresos, según Hickey.
Él dijo: “Esta no es la fila de multimillonarios.
“Estamos diseñando una ciudad donde todos, independientemente del nivel de ingresos, tienen el mismo acceso a la vida urbana de clase mundial.
“En la mayoría de las ciudades, si no vives cerca del parque o el centro, te pierdes las mejores comodidades.
“En la línea, cada residente tendrá acceso inmediato a espacios verdes, infraestructura y puntos de referencia culturales”.
Prime 5 errores que atormentan el proyecto Neom
Por Juliana Cruz Lima, reportera de noticias extranjeras
El proyecto NEOM de Arabia Saudita, a pesar de su ambiciosa visión, ha sido criticado por varios errores importantes que han expresado su preocupación por su viabilidad, ética y ejecución normal.
Aquí están los cinco principales errores principales asociados con el proyecto:
Desplazamiento forzado de comunidades indígenas: Una de las controversias más significativas que rodean a Neom es el desplazamiento forzado de la tribu Huwaitat.
Esta comunidad indígena, que ha vivido en el área durante siglos, fue eliminada por la fuerza de sus tierras ancestrales para dar paso al desarrollo de la mega ciudad.
La represión del gobierno saudí contra aquellos que se resistieron, incluido el asesinato de un líder tribal, Abdul Rahim al-Howeiti, ha generado una condena generalizada de las organizaciones de derechos humanos.
Este error no solo provocó indignación internacional, sino que también contaminó la imagen de Neom como un proyecto humano con visión de futuro.
Impacto ambiental y preocupaciones de sostenibilidad: NEOM se ha comercializado como una ciudad ambientalmente sostenible, pero el impacto ambiental de un desarrollo tan masivo es una preocupación importante.
La escala del proyecto, que cubre más de 26,500 kilómetros cuadrados, pospone riesgos significativos para los ecosistemas locales, particularmente en el Mar Rojo, que alberga la rica biodiversidad marina.
Los críticos argumentan que la construcción de islas artificiales y una amplia urbanización podría conducir a daños ecológicos irreversibles.
Las enormes demandas de agua y energía requeridas para mantener una ciudad verde en el desierto también plantean preguntas sobre la sostenibilidad del proyecto.
Viabilidad económica y sobrecosto: NEOM es uno de los proyectos de desarrollo más caros de la historia.
Pero hay serias dudas sobre su viabilidad económica. Los críticos cuestionan si el proyecto puede atraer la inversión extranjera necesaria y si generará resultados suficientes para justificar el enorme gasto.
Los riesgos económicos se agravan aún más por posibles sobrecostos y retrasos, que son comunes en los megaproyectos de esta escala.
Esta apuesta financiera ha llevado a algunos a preocuparse de que Neom pueda convertirse en un costoso elefante blanco si no cumple con sus ambiciosos objetivos.
Examinando tecnológico y preocupaciones éticas: Neom se imagina como una ciudad de alta tecnología, que depende en gran medida de la inteligencia synthetic, la robótica y los extensos sistemas de vigilancia.
Si bien esta ambición tecnológica es basic para la identidad de Neom, también plantea importantes preocupaciones éticas. El nivel de vigilancia planeado para la ciudad podría conducir a un management sin precedentes sobre la vida de los residentes, generando temores sobre la privacidad y las libertades civiles.
La falta de transparencia sobre cómo se utilizará la IA, junto con las preocupaciones sobre el desplazamiento laboral, también ha provocado críticas de que la visión tecnológica de Neom puede ser más distópica que utópica.
Desconexión cultural y social: La visión de Neom de una sociedad futurista y liberalizada se enfrenta bruscamente con las normas culturales profundamente conservadoras de Arabia Saudita.
El proyecto planea introducir deportes de género mixto, eventos de entretenimiento y otros elementos de estilo de vida liberales que son raros en el reino.
Este cambio cultural ha generado preocupaciones sobre un posible choque entre la visión globalizada de Neom y los valores tradicionales de la sociedad saudita.
La desconexión entre las ambiciones del proyecto y el contexto cultural más amplio ha llevado al escepticismo sobre si Neom realmente puede integrarse en el tejido social de Arabia Saudita sin causar una fricción significativa.
Por Juliana Cruz Lima, reportera de noticias extranjeras
La primera parte del proyecto, Hidden Marina, está programada para albergar a más de 200,000 personas, con infraestructura esencial como escuelas, lugares de culto, policía y hospitales integrados sin problemas en el área urbana.
Las revelaciones se producen cuando Arabia Saudita el año pasado anunció que la megaciudad no estará lista para otros 50 años.
Originalmente, se suponía que el proyecto de £ 1 billón period parte del plan Imaginative and prescient 2030 del país, pero se ha retrasado principalmente, y solo el 1% se completará a fines de esta década.
El proyecto de Arabia Saudita también ha sido criticado por varios errores importantes que han expresado preocupaciones sobre su viabilidad, ética y ejecución normal.
En 2024, un documental de ITV reveló que 21,000 trabajadores habían muerto trabajando en el país desde que Imaginative and prescient 2030 se anunció en 2016.
Neom, que incluye la línea, es la construcción insignia del proyecto.
Hickey terminó la charla reafirmando que la línea está en construcción y no es “ciencia ficción”.
“La línea se está convirtiendo en una realidad”, dijo.
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