En una vista aérea, los nuevos autos Subaru se sientan en un lote de almacenamiento en Auto Warehouse Co. el 4 de marzo de 2025 en Richmond, California.
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La Casa Blanca anunció el miércoles una exención arancelaria de un mes de América del Norte para los fabricantes de automóviles después de que el presidente Donald Trump habló un día antes con los jefes de Basic Motors, Motor Ford y Stellantis.
Los fabricantes de automóviles han instado a Trump a renunciar a los aranceles del 25% sobre México y Canadá en vehículos que cumplen con las reglas comerciales de origen de los Estados Unidos-México-Canadá.
“Los aranceles recíprocos aún entrarán en vigencia el 2 de abril, pero a petición de las empresas asociadas con USMCA, el presidente les está dando una exención durante un mes, por lo que no están en desventaja económica”, dijo la secretaria de prensa Karoline Leavitt en nombre de Trump.
El American Automotive Coverage Council, un grupo comercial que representa a los “fabricantes de automóviles de Detroit” Large 3 “, aplaudió la decisión de Trump” reconociendo que los vehículos y las piezas que cumplen con los altos requisitos de contenido de USMCA de EE. UU. Y regionales deberían estar exentos de estas tarifas “.
Leavitt dijo que el presidente está “abierto” a las solicitudes de audición de otras industrias que también buscan exenciones.
Leavitt también confirmó que los fabricantes de automóviles de Detroit “Large 3” solicitaron la llamada del martes con Trump, quien lo mencionó durante su discurso al Congreso más tarde en el día.
Dos fuentes confirmaron el miércoles a CNBC que la CEO de GM, Mary Barra,, la presidenta de Stellantis, John Elkann, el CEO de Ford, Jim Farley, y el presidente de Ford, Invoice Ford, participaron en la llamada.
La Casa Blanca dijo que otorgó un retraso de un mes para los aranceles a los fabricantes de automóviles cuyos autos cumplen con USMCA, que se negoció bajo el primer mandato de Trump en el cargo.
GM, Ford y Stellantis Shares
Las acciones de GM, Ford y Stellantis fueron notablemente después del anuncio. Stellantis cerró el miércoles un 9,2%, seguido de GM un 7,2percenty Ford más alto en un 5,8%.
La Casa Blanca confirmó el jueves que la exención de un mes incluye piezas automotrices, accesorios y otros productos de proveedores además de vehículos completos.
No está claro cuánto si alguna entrada Tesla El CEO Elon Musk tenía en las tarifas o el retraso. Después de hacer campaña por Trump, Musk ha sido uno de sus asesores más cercanos y una presencia casi constante a su lado.
La exención permite una preparación y discusiones adicionales entre la Casa Blanca y la industria automotriz en tarifas. También se alinea más estrechamente con posibles aranceles de vehículos en las importaciones de fuera de América del Norte.
Trump dijo anteriormente que esas tarifas serían confirmadas el 2 de abril, en un impulso para que los fabricantes de automóviles inviertan más en los EE. UU. Para la producción de vehículos.
“Vamos a tener un crecimiento en la industria automotriz como nadie ha visto”, dijo Trump el martes por la noche antes de una sesión conjunta del Congreso. “Esa es una combinación de la victoria electoral y los aranceles”.
Trump promocionó erróneamente una “nueva” inversión vegetal en Indiana para Motor Honda Durante su discurso el martes por la noche. La compañía opera una gran planta de ensamblaje en el estado, pero sus grandes inversiones más recientes han sido en Ohio.
El presidente Donald J Trump se dirige a una sesión conjunta del Congreso como vicepresidente JD Vance y presidente de la Cámara de la Cámara de Mike Johnson (R-LA) escucha en la Cámara de la Cámara del Capitolio el martes 04 de marzo de 2025 en Washington, DC.
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Honda agradeció el miércoles al presidente por reconocer a la compañía, pero confirmó que “no anunció planes para una nueva planta en los Estados Unidos en este momento”.
“Hemos invertido más de $ 3 mil millones en fabricación avanzada de vehículos en Estados Unidos en los últimos tres años, con un complete acumulativo de más de $ 24.7 mil millones”, dijo Honda en una declaración enviada por correo electrónico. “Esperamos continuar invirtiendo productos locales y de calidad en Estados Unidos, como lo ha estado haciendo Honda durante los últimos 45 años”.
El American Automotive Coverage Council a principios de esta semana argumentó que los vehículos y las piezas que cumplen con los requisitos de la USMCA deben estar exentos del aumento de la tarifa.
Había una gran preocupación entre los ejecutivos y expertos automotrices de que los aranceles prolongados se llevarían rápidamente a las ganancias y planes de producción de la compañía.
Los ejecutivos con el proveedor de automóviles con sede en Francia, Forvia, dijeron el miércoles que la compañía y sus clientes, incluidos los fabricantes de automóviles, han estado planeando diferentes planes de contingencia para las tarifas. Eso ha incluido trabajar con clientes para alcanzar acuerdos de piezas desde que los aranceles del 25% entraron en vigencia el martes.
“Toda la cadena de suministro no puede tragarse el 25%”, dijo el CEO de Forvia, Martin Fischer, durante un evento de medios. “Los automóviles se volverán más caros para los consumidores si los aranceles continúan durante mucho tiempo”.
El martes, la movilidad world de S&P predijo aproximadamente un tercio de la producción de vehículos en América del Norte la próxima semana debido a las tarifas del 25%.
Los datos y la empresa de pronóstico informan que 25 fabricantes de automóviles producen 63,900 vehículos de pasajeros de servicio ligero en América del Norte por día. La mayoría de ellos, aproximadamente el 65%, se ensamblan en los Estados Unidos, seguidos por el 27% en México y el 8% en Canadá.
